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一次开公里会伤车吗？当然不是，以年举办的中国铁塔拉力赛为例，赛事起点北疆塔城，终点南疆哈密，全程约公里，历时13天，赛道多为沙漠、戈壁、石子路等恶劣路况，远比城市的柏油路差。
但是在这种道路上，很多家用车都跑在赛道上，其中不乏国产车，比如奇瑞瑞虎7，比亚迪唐新能源，其中，瑞虎7还在冠军拉力赛中获得了冠军，看到国产车能跑km拿冠军，用实际行动证明了车的耐用性。
既然一次能开公里，那连续开公里就更小儿科了，还不会伤车。一辆汽车的综合性能如何？主要看发动机、变速箱和底盘这三大技术，这三大技术也能体现出车辆的耐用性，有的车开几万公里可能会出现各种问题，但有的车能跑。
数百万公里，没问题，一辆汽车在出厂前，必须经过风洞试验、碰撞试验、耐久性和可靠性试验、NVH试验、整车发动机系统等上百项试验，可谓是非走不可，九九八十一难，就可以量产上路了。
然而，每辆车都有其紧张的生活，连续驾驶汽车而不停车会对汽车造成严重损坏，它将被发送到这里，4S店维修时发现车辆磨损严重，无法维修，建议行驶99公里后立即停车，不要想太多，不要犹豫，继续领先或推动。
车在99英里，这样一来，损失就退还给你了，毕竟是正电荷，如果你在高速行驶，那么建议推得快一点或者提得快一点，之后车子在高速上车速变快，为了您的安全，最好将车速提高到60公里/小时以上，不要走紧急车道或超车道。
根据《汽车使用指南》直放版，每5公里停车休息5分钟，发动机冷却后继续。发动机冷却液每50公里更换一次，发动机皮带和正时链条每公里更换一次，发动机应每公里就换一次汽车和我们一样需要休息。
汽车跑公里像我们跑20公里不休息会受不了，车在生产的时候会抛锚如果放任不管，开出来肯定会坏掉，什么时候，不过这些都是正常磨损.不会造成严重的无法控制的损坏这些都是可以接受的理想情况下。
汽车的发动机持续行驶一百万公里是没有问题的，沃尔沃P是世界上行驶里程最长的汽车，量产，现在的续航里程超过万公里，紧随其后的还有奔驰D、大众甲壳虫、福特野马GT等车型，都是百万公里以上。
几十年前的技术能达到那个水平，那算什么更不用说如今先进的汽车制造技术了，当然是有前提条件的，在使用过程中，各种保养是必不可少的，比如机油、机油滤清器、轮胎和一些易损件。
所以我们必须忽略这些要求或者请满足这些要求连续说车能跑多少公里之前的基本要求，确认车子续航差不多能达到公里，但是从发动机设计和轮胎材料的角度，我不推荐这个，发动机容易出问题长期工作到气缸故障，公里后必须抛轮胎，所以，理论是这是一个理论，为了安全起见，不要有这样的想法。#汽车知识#
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